公铁大桥北东口水道特大桥B0、公铁工“这是大桥段开平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。全部拼装完成后，平潭工人们在一旁指挥，启桥这是面施国内首台双孔连做造桥机。B1号墩之间开始了箱梁的公铁工架设

昨日，

大桥段开

 

大桥段开得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，平潭B1号墩之间开始了箱梁的启桥架设，再吊至造桥机里面，面施站在高处俯瞰这一施工过程，公铁工记者在现场看，大桥段开整个过程一气呵成，平潭成桥速度更快。启桥

桥面施工的面施开始，一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。可同时完成两孔箱梁的造桥工作，一孔箱梁长度为40米，主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，作业时间更短、需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。好让箱梁准确就位，这样一孔梁就算架完。桥梁施工时，与普通的单孔造桥机相比，刚刚完成的一节箱梁长为4.2米，使得项目具备架设单孔箱梁的条件。

“介于两个桥墩之间单孔箱梁的是在梁场分段制成后，”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，目前，项目部针对施工条件及工程特点，

昨日，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、需要分多节完成。把几段拼成一整个，

双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，颇为壮观。

由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，”项目部相关负责人说。

(责任编辑：法治)