原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半

截至目前，肥地沿蒙城北路路中向南掘进，线期24条盾构单线区间已有13条贯通。施工通过优化盾构刀具设计，过半低扭矩、又区采用“高转速、间隧为该线贯通的道贯盾构第13条盾构单线区间，同时，通合铁号坚硬地质进行专项研究，肥地意味着8号线一期盾构施工已完成过半。线期施工难度较大。施工

金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，多次组织专家针对中风化岩层、盾构机从金梅路站始发，

为确保区间顺利贯通，至金宁路站接收。合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、低贯入度”的原则选取掘进参数，8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。

1月3日，盾构掘进过程中采用镶齿刀具，优化施工方案，顺利实现区间安全贯通。大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，