区间铁8盾构又一一期肥地贯通过半 合号线隧道施工

通过优化盾构刀具设计，又区同时，间隧8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，道贯盾构坚硬地质进行专项研究，通合铁号

金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，肥地盾构机从金梅路站始发，线期

截至目前，施工8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，过半施工难度较大。又区顺利实现区间安全贯通。间隧合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、道贯盾构至金宁路站接收。通合铁号为该线贯通的肥地第13条盾构单线区间，意味着8号线一期盾构施工已完成过半。线期采用“高转速、施工大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，24条盾构单线区间已有13条贯通。低贯入度”的原则选取掘进参数，

1月3日，低扭矩、该区间主要穿越中风化岩层、

为确保区间顺利贯通，沿蒙城北路路中向南掘进，

原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半

从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。优化施工方案，多次组织专家针对中风化岩层、坚硬地质，盾构掘进过程中采用镶齿刀具，