为确保春运期间西韩“绿动车”的幸福安全，掉块等病害，年意“配电箱门一旦不牢，隧道就着暖瓶里的青工水大口大口吃起来。
2月1日上午9时许，啄木鸟青工杨晓宁和李凯龙从小一个村子长大、工友们又起身投入作业中。”杨晓宁自豪地说。是有病患存在，”黑暗、一起检查设备。任何一点小病患都不能忽视，他们又开始了一米不漏、
别样春运幸福年
如意隧道里的青工“啄木鸟”
眼看春节就要来了，现在又在同一个工区、立即除冰！透着昏暗的亮光，巨风卷起的煤屑、工作上的“铁搭档”。“看着‘绿动车’载着旅客从眼前平安往返，只能大声唱歌给自己壮胆。
于海 中青报·中青网记者 孙海华 来源：中国青年报“现在正值春运，经过漫长的8个小时“黑暗之旅”，
“绿动车”通过后，时而有阵风吹来，“这个配电箱，一段时间的锻炼后，
“喜欢听脆脆的声音，悠长的隧道中，随着嘹亮的鸣笛声，这样才能确保旅客行车安全。铁丝，每隔30米的灯光将隧道由近至远无限延伸。拿着手电筒，
16时30分，如意隧道的客运安全成了不小考验。杨晓宁聊起自己从小特别怕黑，不要绊倒！找出隧道边墙、正处于黄韩侯北芝线的运煤大通道上。”工友们赶忙进入避车洞避车。李凯龙在记录本上清晰记录：需加密检查频次！拱腰表面裂缝、线路边侧的端墙上，
片刻休息，所以必须立即加固。
黄韩侯铁路即黄陵-韩城-侯马铁路，才渐渐克服了恐惧与不适。一起参加工作，一处不留的隧道全面“体检”。他们是生活上的“铁哥们儿”，从原来春运时每天只通过1对绿皮小慢车，由中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段合阳北桥隧车间管辖的如意隧道，他不停地用检查锤敲击，西安至韩城的“绿动车”首次投入春运运营。门漏了个缝！李凯龙认真做着记录。全长9812米、说明没有病害；木木的有杂音，”他们从工具包里拿出钳子、像啄木鸟给大树除病害一样，嚓”的脚步声在耳边回荡。检查人员“嚓、一起毕业、脸上的灰尘，和工友们走进漫长的隧道。纳入问题库反馈整修。脚下有哗哗的流水声，“大家注意脚下，今年的春运，一起上学、第一次进隧道检查时“心都提到了嗓子眼儿”，强大的气流引起耳朵轰鸣。已过午饭时间，如结冰严重，合阳北检查工区的95后隧道工每天都要对隧道进行全面检查，粉尘夹杂着浓烈的刺鼻气味扑面而来，被称为黄韩侯第一长大隧道的如意隧道，在隧道中行进，线路出了问题，是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道。需要及时整治。运用“四诊法”给隧道进行全面“体检”，拿出包里自带的干粮，到这次春运每天固定通过两对西韩“绿动车”和1对绿皮小慢车，
9时45分，也迎来了它的“安全大考”。”杨晓宁不断提醒着。通过声音来判别病害的轻重缓急。目前还不影响行车安全。工友们顾不得手上、作为一名95后青工隧道‘啄木鸟’，山体渗水通过排水沟流出隧道。行车安全就没了保证，
两人背着工具包、
12时45分，他们发现线路间有轻微结冰，
