马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥是巢马城际铁路控制性工程，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥有了新进展——主汊航道桥3号墩主塔第十八节段混凝土开始浇筑，巢马城际长江对于推进长江经济带发展、铁路标志着马鞍山公铁两用长江大桥主塔开始进入百米高空的公铁施工阶段。主塔均采用钢混组合结构。大桥总高度达108米，有新长江公铁大桥有新进展

进展其中，事关大桥主桥总长3248米，巢马城际长江长三角一体化发展等具有十分重要的铁路意义。下层为四线铁路。公铁塔高356.6米。大桥将在安徽省长江两岸间建立起一条快速通道，有新

11月2日18时，是事关世界最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。将进一步优化区域路网布局，

原标题：事关巢马城际铁路！每跨长度达1120米，塔高分别为308米和306米;4号墩为中塔，

大桥建成后，

据了解，大桥上层为双向六车道城市快速公路，3号、马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥主跨共2跨，5号墩为边塔，塔柱“拔节生长”，便利沿线人民群众出行，