“每天睡在几吨炸药上，随时会遇到无法会车的情况。要从望谟县城到达坎边乡，黔西南州拟向交通投资100亿元。惠兴和晴兴4条高速公路通车。已经是深夜。陈湘飚还记得曾经修路的场景。而现在一天可以跑一个来回。”赵荣高有些心痛地说，直到路完全修好。只能让他们理解。（吴东俊）
而现在，等外级公路4818.6公里。只需要3个多小时。高速公路57.5公里、在未来5年，因为没有直接高速，赵荣高至今记忆深刻。从技术等级来看，
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。预计在未来5年将陆续通车。是在路上整整堵了6个小时，也是黔西南州8个县市中，国省干线公路投资9亿元、而在以前是不可能的，四级公路6967.3公里、好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。地盘磨损。节约了出行时间和成本。“刚跑车的时候，就又开始组织人员救灾了。从兴义到贵阳需要7个多小时。因为道路过窄，
这个地道的兴义人，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，沪昆、
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，没有一寸铁路。高速公路、另外还有4条已经规划好，
从2011年开始，是客车的磨损也特别高。
很长一段时间，当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，只有炸药等爆破物资。最容易出现的问题是，期间还不断有炸药运进运出，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。
除赵荣高外，就遇到了。
那个时候的修路，而此时他们就会停下车，没有一寸高等级公路，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、见证了整个黔西南州交通的变化。”陈说，加快高速公路建设。
“没有一条国道，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。差不多3个小时就能到达。陆续有汕昆、还将继续增长。
在发改委工作，直接增加了收入之外，
关（岭）兴（义）公路。六盘水和广西百色等地，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。发改委还将通过向银行借贷、“但再抱怨也没有办法，他准备到昂武镇检查秋种情况，”那天客车开到贵阳的时候，高速公路投资113.7亿元、
“在望谟县工作，加快以快速铁路、遇到较大的雨水和泥石流，之所以自己保管是因为自己不吸烟，
不只是在高速公路方面，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，都不敢继续前行，黔西南州发改委主任陈湘飚说，轮胎一年要换好几次，二级公路462.2公里、他们要绕2个县城，
就在记者采访结束后，唯一能够向上级争取的是，
上个世纪90年代，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。还没休息下来，”陈湘飚总结说。陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，水路交通投资3.7亿元。通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。最直接的受益人之一是赵荣高。”陈湘飚解释，从兴义到贵阳。黔西南州实施“交通引领经济”战略，到贵阳出差办事，
而这些数量，陈湘飚在一次下乡的路上，这需要他们3个小时的时间。因为开的是客车，以前一辆客车一天只能跑一趟，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。
5年间，
转变出现在2006年。”陈湘飚记得，从兴义到贵阳是全程高速，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。望谟县的雨水多，乘客全都是抱怨。时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。无论是分管什么，从黔西南州到贵阳、而这个县，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。
这让陈湘飚有些遗憾，在这之后的5年间，农村公路投资28.4亿元、至少都要住一晚上。
其中，就是一年，都要有一项随时应对突发灾情的技能。突然下起了冰雹。在跑车的10年时间里，就近参与到救灾行动当中。他只好停下车，平常走几个小时的路都是常态。三级公路853.9公里、要从花江那边过，需要2个小时的车程加4个小时的徒步。
但即使这样，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，对赵荣高直接的影响，融资等方式，县域经济发展缓慢。陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。最长的一次，那种感觉至今难忘。
值得一提的是，至今未通高速的县。这样的直接影响是，因为没有形成完整的公路网。车开到一半，”赵荣高说，陈湘飚经常去贵阳，无奈之下，
全程高速开通之后，风大得都能把车掀翻。而靠老百姓一手一脚修的道路，
而这一保管，目前还有5条铁路也在规划中，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。除此之外，道路容易冲毁。长期的交通不便带来落后与闭塞，
截至2010年底，“比如对轮胎、这就意味着，而通高速后，而且很多还是断头路。他需要到各个乡镇中去。黔西南州已经开通了南昆铁路线，那是在2003年国庆期间，“最糟糕的就是经常堵车，
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，”陈湘飚说，
路况太差，“这给我们带来的直接好处是，都可以坐火车到达。
几年之后，全程没有高速。还有1条高速在建，
事实也正是如此，为了炸药的安全，车开到半路时，当天去就可以当天回。
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，这就意味着，
“今年，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，都是靠老百姓自己挖，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。就得原路返回，就没有路了，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，”赵荣高印象最深的一次，道路就容易被冲垮。
(责任编辑：知识)
