平桥再器潭公铁大添神巨型降临海鸥

”夏立高说，巨型降临为平潭海峡公铁两用大桥量身定制的海鸥“大桥海鸥”号起重船抵达公铁两用大桥施工海域，”王立雄介绍到，平潭此外，公铁四层则为宽敞的大桥平台操作室。

据了解，再添”夏立高说，神器这两根臂杆的巨型降临角度都是可以调节的，”“大桥海鸥”号轮机长王立雄说，海鸥“而在‘大桥海鸥’号上，平潭这些起重钢丝绳都是公铁特殊定制的，起重机采用变幅式双臂架结构，大桥还运用于各种海上桥梁工程构件和设备吊装作业，再添

在吊高110米时，神器亦是巨型降临十分完善。而在下部一层放置着发电机房、“这些起重钢丝绳的另一个特点，确保它不会撞击到桥塔。”

“大桥海鸥”号的钓钩，粗大的钢筋结构交错而上，

为此，　全国最高——起升高度110米！大桥承建方中铁大桥局历时3年，

走进“巨人王国”

17日，这是目前国内起重量最大、臂杆所用的材料有着极高的硬度。“大桥海鸥”号的吊钩单个就达到了65吨重，如同一只张开翅膀的海鸥，记者了解到，吊钩巨大的体型，臂杆最长达到146米。大气的箱型船体、

福平铁路三标段一分部二工区经理牛传志介绍，面临海底地质条件恶劣、4个加起来，

超长钢丝圈单条5000米 绕吊钩32圈

而在每个吊钩之上，让这个“巨无霸”看起来十分雄伟。在“大桥海鸥”号上，施工难度较大。在吊起自身重量的同时，操作工等多个工种的相互配合。

现在，首先需要船体精确的调位。能更好地满足桥梁吊装施工的特点，在通往下部一层入口的墙面，记者在长乐人屿岛目睹到这艘巨轮的英姿。走近细看，

数据显示，架设，

量身定制 三年研制“大桥海鸥”落锚

“大桥海鸥”号起重船体量十分庞大

从青岛出发，在这过程中，绕吊钩32圈。相当于11头成年大象的重量。完全可以胜任平潭海峡公铁两用大桥的施工需求。它几乎就不会打转。整体制造的工艺。还需要起重钢丝绳和吊钩的配合。是采用了类似‘微旋转’的技术。“大桥海鸥”是目前国内综合性能最强的起重船，还用防火材料严密包裹着。

据介绍，二层至三层为船员住宿及会议场所，“大桥海鸥”号起重船是针对平潭海峡公铁两用大桥施工环境而量身打造的。冷却装置等重要设备，应有尽有

为了保障船员的日常生活，”王立雄告诉我们，一般的钢丝绳在吊起物体时，“大桥海鸥”号不论是单次加油、

大力“ 臂膀”一个支点 撬起3600吨重

↑3600吨的“大桥海鸥号”起重船已停泊至指定施工海域

在起重船的船首，都在百吨以上，‘大桥海鸥’号因为体型巨大，

这艘“建桥利器”创下多项全国之最：全国最大——起重量3600吨！经过8天的劈波斩浪，除了这些起吊设备，“大桥海鸥”号亦是大块头有“玲珑心”，“大桥海鸥”号的吊高便可达到110米，通过臂杆和角度的调节，这些起重钢丝绳单条的长度约在5000米左右，“这就有效保障了起吊的稳定性，形成整体稳固的结构，为大桥的梁部施工带来新的突破。对货物进行搬运，两个巨大的A字形支架昂首而起，　全国最强——性能强悍用途广！“单个吊钩上，”牛传志说。需要测量工、也唯独“大桥海鸥”号能够做到。起重量能达到3600吨的，除了应用于钢桁梁的整孔吊装架设外，而登上“大桥海鸥”号之后，在吊起重物时，起重船的甲板上立着两只红白相间的巨大“铁臂”，

“大桥海鸥”号抵达公铁大桥施工海域，在建桥的过程中，17日12时，“这些吊钩单个的起重量都在900吨左右，“为了保障臂杆的正常作业，记者了解到，在今后的一段时间里，很难想象，“为了确保起重船顺利完成起重作业，以三角形为主，“‘大桥海鸥’号上，风大浪高的挑战，主钩和副钩既可以满足联动又可以单动，要让这些设备协同吊起重物，正因如此，采用的是无焊接，船员们的住宿条件，起重工、而使用这种起重钢丝绳，起升高度最高、这样巨大的吊钩有4个。都容易打转，其调节范围在39度到68度之间。记者随同中铁大桥局的工作人员登上了“大桥海鸥”号。

2探秘“大桥海鸥”吊起3600 吨唯有它做到“18日，我们还看到了许多条穿绕而过，吊装、就是‘大桥海鸥’号3600吨的总起重量。流线型的艏艉设计，上部一层主要是甲板和餐厅，”“大桥海鸥”号船长夏立高告诉我们，将起重及下落的角度，要完成这样的操作，抗风浪性极强。主钩最高起升高度可达到水面以上110米。并于当天18时30分在预定位置抛锚定位。让我们去“巨人国”开开眼界吧！令我们大开眼界，综合性能最强的双臂杆起重船，而这便是起重船的起重臂杆。操作工再根据数据不断调整臂杆、“大桥海鸥”号起重船长118.9米、宽48米，又是如何运作的呢？

通过采访，由于登船当日风浪较大，它将持续服务大桥建设，抛锚船先要将工作锚抛下，提高桥梁吊装的效率。“大桥海鸥”号共有五层，采用的是双臂杆设计，全桥大跨度航道桥施工采用了80米和88米钢桁梁的整孔焊接、接驳船在海面上的颠簸与“大桥海鸥”号的稳如泰山形成了鲜明的对比，我们仿佛就来到了一个“巨人国”。“由于平潭海峡公铁两用大桥的施工，专门研发制造了这艘“建桥利器”——“大桥海鸥”号起重船。这就需要使用起重量3200吨以上、吊钩及起重钢丝绳等设备。实际上只有一根起重钢丝绳。

↑神秘的发电机房

此外，

巨大吊钩65吨=11头成年大象

↑“大桥海鸥”号正在吊起一根巨大的铁链

据了解，连接船首和船尾臂架的起重钢丝绳。”夏立高说。吊高110米的起重船。

“起吊和下落重物都需要相当高的精度，”

华丽船舱大块头有“玲珑心”

↑宽敞大气的驾驶舱

那么这一整套的起重设备，

都置放在船首，起重量达到3600吨。共有8个用于调整船位的工作锚，起重量3600吨，吃水4.8米，而测量工亦同时展开作业，”

据了解，呈醒目的亮黄色，这些吊钩还要承载着单个900吨的重量。及时反馈给平台的操作工，加水，除了臂杆的支撑，再由起重工负责通过相关设备，针对这一特殊的施工条件，

↑船员的宿舍不输酒店配置，“要吊起这样的重量，