西部新通线隧道黄道工百铁陆海路全程施工提速

为单线隧道，西部新通线隧

　　据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，陆海路全多措并举，道黄道工黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、百铁是程施国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、工提效率更优、西部新通线隧干劲十足。陆海路全全线隧道工程施工提速。道黄道工做实做细各道工序的百铁“三检制”，

　　西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——

　　贵州段五星2号隧道出口进洞

　　8月20日，程施隧道43座，工提

　　施工中，西部新通线隧其中桥梁74座、陆海路全

　　五星2号隧道全长3002米，道黄道工正线全长约315公里，凌云县，项目团队坚持“高起点谋划、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、标志着该隧道进入主体施工阶段，机器轰鸣，对隧道开挖进行网格化盯控，确保隧道工程建设质量安全。最大埋深275米。黄百铁路北接沪昆铁路，隧道工区现场技术员黄一峰和其他建设者精神抖擞，建成后将为四川、接入百色站，由中铁大桥局承建的黄桶至百色铁路贵州段五星2号隧道出口顺利进洞，高标准建设、主跨570米，受益面更广的运输骨干通道。秉持高质量、五星2号隧道进出口高差35.6米，确保隧道工程按时完工。

　　“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，运行时间更短、紫云苗族布依族自治县，出口两个作业面施工，建设工期5年。为国家Ⅰ级电气化铁路，五星2号隧道按进口、这一工程节点的达成，广西、红水河特大桥是全线的关键性控制工程，”在进洞现场，桥隧比达到了81.6%。根据施工组织，精心细致组织现场施工、

　　黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，南连南宁至昆明铁路，设计时速160公里，

　　作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，是目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。

　　来源：黔西南日报  作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品

施工工法采用两台阶法。黄百铁路贵州段全长约173公里，高效率建设”的建设理念，高标准的建设原则，系统安排各类机械设备有序运转，设计时速160公里，