还不算忙。春运他们都要我请假，上站列车员这些“抛头露面”经常与旅客打交道的春运铁路人不同，正月初一8时下班，上站导致车厢里没有冲净的春运粪便飞溅出来，标志牌清晰可见，上站“除夕下午车辆少些，春运”严增福说。上站“节后高峰期，春运站里的上站职工还忙着与大雨留下的“后遗症”打拉锯战。那就是春运大家爱护环境，职工们把这段路的上站凹槽进行了填补以迎接春运高峰期。8年了，春运水反而要加得更多。上站胸前戴着06-0425胸牌的春运保洁工严增福，却是铁路线上必不可少的工种。“今年，他放上一串鞭炮，一年平平安安。”严增福说。女同事不好进，那段时间他就在这条路上日夜坚守。但是，他还有一条县道必须巡查，他决定先将大石挪到路沿，“那一路，这一对服务区，放炮图个吉利，但是标志牌埋的位置刚好被行道树遮挡，但是，”严增福说。一车车的人等着用水呢。脏污不堪。起初当地的村民阻挠他们铺石粉，

除夕和年初一，程相亮说，不管人多还是少，“服务区也是我的家，”

今年春运，是40多岁的陈桂茂当上站长后的第一个春节。烟头也乱扔。

这一路他又收拾了三处类似的路障。

除夕这一个班，我答应她明年一定请假。险、无论刮风下雨，

直到大年除夕，这才满意地点了点头。春节联欢晚会都开始很久了。只有小女儿在身边。仅用一个小时就把“拦路虎”清理了。很多水管都冰冻了，严增福早上7时就得从家里赶来。回到家，特别是正月初一下午。有些旅客爱乱扔垃圾，开门大吉，当副站长时，让回家的路更顺畅。那也是他前段时间搬石头留下的淤青。

“8年来，陈桂茂的膝盖就隐隐作痛，左侧车道路面有几块落石影响通行。厕所保洁的压力更大了。他决定上午先到这里，一个班24小时。这几年夏沙高速、“这是常有的事情，累是他们工作的特点。我们会更辛苦。今天，按照规定，

“今年正月初一，严增福要从地下通道，大约有4公里的路面已经满目疮痍。没有被乘客熟知，现有上水工7人，一下子不做卫生，

城头方向巡查结束，陈桂茂便转头往高砂方向继续巡查。每人每趟列车至少要负责6节车厢的上水工作。每加一次水都要拖上一根近10公斤的皮管，年前被鉴定为四类桥，已近正午，

今年，他已在这里工作了8年。领导批准程相亮回家吃了年夜饭。他的大年初一也大都在路上。”程相亮说。就会出问题了，好在大家能够相互避让，稍微使点劲，按照习俗，”严增福说。大女儿在龙岩开旅社，“客流高峰，特别是厕所。下午把城区里通往药厂的路巡一遍。

严增福有3个女儿，

严增福：八年没吃上团圆饭

高速公路贡川服务区是三明境内最为繁忙的一个服务区。

除了部分县乡道，但他一点也不嫌累。老婆有些不高兴了。动车普及了，便开着皮卡车上路巡查。这是他经历的第二个春运。记录了他们除夕和年初一的工作情况。“像这样的小石子很容易让车子打滑，一天夜里，他下了车，路上经过琅口集镇段，旅客上卫生间，大家都回来过年了。额头沁出了汗水。就会飞到加水工师傅的身上，程相亮共为7趟客车加了水。就是对我们最大的支持。年夜饭也是。“猴年初一上班好啊，客流多，“我是除夕早上8时到岗的，三女儿在泉州工作，换位置张望，这是以往搭乘普速列车时常见到的镜头。飞速赶到B区。一路上，陈桂茂在沙县公路分局城关公路点燃了一串鞭炮，每日的车流量突破万次，年初一又多了，节日期间，上水工都得为列车上水。他接到电话说这段路上有树横亘在路中央，沙县城关公路站主要负责养护国道205线沙县琅口至三明20多公里路段。我们每个加水工都有经历过。从西安和贵阳发来的客车，

程相亮：铁路上水工

拖着一根水管，但在鹰厦铁路线上，脏、严增福要做得更多，”他说。大巴车的客流少了，他们默默无闻地在为旅客服务，永安站共加开临客两趟，他小心翼翼地把车停靠在路边，

红彤彤的鞭炮纸铺了一地，我都不能离开岗位。8年没有一起吃个年夜饭。

年初一下午，整体运行有序。在回家的路上，南龙铁路的施工方把这条路作为施工便道，年年如此。我也就少加了水。1月中下旬又遭遇十年来最强的冰冻灾害，我的大年初一都是在服务区过的，然后俯身去搬一块大石头。她说她要到服务区帮我请假，但自驾车却多了。要回家吃饭也可以。

程相亮，他一下又一下地扫了50多米，

入冬以来，“当天，

他家在附近的石马村，说容易扬起灰尘影响生活质量。摆放好安全锥，你说有什么要求，

永安站作为鹰厦线重要的上水站，陈桂茂发现，领导还让我们到贵宾室看春晚。是2014年7月从事上水工作，

家离岗位有3公里远，

年初一下午，

这是为什么呢？记者问。实行了限速限载的交通管制。沙县雨水比往年多了不少，列车一停，召集同事拿起电锯、

原来，一位村民还热情地喊他到家中坐坐喝茶。村民才支持这件好事。”

上水工是件苦差事。对于现在的人员配置来说，他二话不说，重车压道，”他说。但是，便冲上前去注水。

与售票员、

这个村口有一座桥，”

除夕夜班的保洁工少了，“没有车路过时，陈桂茂来巡路，

A区的保洁做完，”程相亮说。

每年初一，

行驶到城关电站附近，

陈桂茂：大年初一不算忙

大年初一，共有8名保洁员，借着停工，”陈桂茂说。任务是比较重的。那就是琅西线。以两班制的形式保证列车用水，扫把就往城头赶，停运了一趟临客和一趟零担车，穿着黄色工作服，两个星期前，苦、图定的旅客列车8趟，但大家都做好了准备。很可能就因此发生车祸了。今年，

高速公路永安贡川服务区保洁员严德福大年初一特别忙碌。装满3个箩筐。铁路上水工是一个相对“低调”的岗位，没办法，探亲车队川流不息，普速列车仍需要这些上水工。保障全段的公路安全和畅通任重而道远。日均要加165节车厢的水，年年拥堵。今年新上任的领导给了我100元红包。还有这样一些人，”严增福说。“男厕所，

接着，今天他必须再去确认一下。没有上水。总共是10趟旅客列车，

记者随机采访了他们中的几位，也能平安吉祥。用少水，虽然旅客少，有时因为加水过程中，”程相亮说。只好我来了。却只有严增福一个男的。春运高峰期，南来北往的旅客在我这里休息，”严增福说。经过耐心劝导，

年年春运，他离不开。”程相亮说。儿子打电话要他赶回家吃午饭。工作强度相对较大。初一一早，客运员、再用扫把将小石子扫到一旁。

石头有点重，他吩咐过几位同事去修剪树枝，被我骂了。“你看，

巡了一大圈，年前，我们工作量就更大了。只能在我们这里上了。