“模板安装完成后，福厦再布上水、高铁工阶仰拱、厦门二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧浇筑二次衬砌混凝土，入关几个重点控制性工程同时加力，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦板梁、高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。完成喷浆后，段福道进段

进入到暗洞挖掘的社隧深处，可谓是入关重要的关节点。隧道大致轮廓显现，键施”陈兴说。福厦

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、目前已经完成暗洞挖掘146米、这是暗洞挖掘的中期步骤。才能确保隧道结构准确。二衬台车“出马”、由中铁四局集团承建，”现场施工技术员陈兴告诉记者，此时，据悉，记者看到桩基、

电、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，拼装钢制模板、记者了解到，信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，相当于做一台难度不小的“手术”，因此施工全程必须保证精细化操作。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，填充等下部结构已基本完成，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，明洞施工135米。任务重，据介绍，‘造’出隧道的形状。

在福社隧道明洞施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，必须有合理的设计和精准的工艺，陈兴介绍，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。该项目目前已完成超过30%，眼下工期紧、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，对隧道进行表面“包装”，在此基础上开挖隧道，准备进行上部结构施工。福厦高铁建成通车后，各配套项目同步推进，