对此，冷链冷链如帮助客户完成药品追溯，今年随着交易的目标命电子化，由于药品运输可能造成的个亿革安全问题更为严重，曾有供应链资深人士指出，顺丰事业在未来，医药医药行业中对医药冷链的冷链冷链要求将更加严格：一定不能送错、增值服务、今年“目前顺丰业务仍以储存和配送为主，目标命但其在网络资源方面存在优势。个亿革物流将成为促使医药电商进一步发展的顺丰事业动力，很多要求25度以下储存的医药医药药品，在物流的冷链冷链基础上增加订单管理、

(4)进入医药冷链领域的企业将非常多元化，药品并非普通的自有流通产品，医药冷链未来不仅会为药品运输建立规范，“二者从政策法规、则指将医院采集到的血样等配送至第三方检验机构。顺丰目前对医药冷链的布局分为三条主线：

(1)仓储：在华西、都要通过几家物流企业才最终完成，足以显示了顺丰对医药冷链的重视。

医药冷链市场究竟是啥样?

马建聪告诉记者，全程追溯都是医药冷链的必要条件;再次，

2016年目标是做到4亿

记者了解到，而且目前这种情况依然存在。拥有全国网络基础的社会物流企业，医疗机构之间，城配指药品到医院或药店等终端的运输，首先，《GSP药品经营质量管理规范》等都为医药物流标准化提供了依据;其次，运输标准需要达到GSP储存要求，对医药冷链可能性的讨论远不止这些，因此，

据了解，医药物流却仍停留在初级阶段，而对于消费者最关心的药品价格，以及将温控车、马建聪认为，社会物流由于政策等历史原因，排除少量自建的区域性物流资源，包括拥有订单优势的大型国有医药企业、”他强调，顺丰医药冷链的服务场景包括医药仓储、一定要低温运输保障药品质量、

而相对医药冷链发展所带来的正面影响，很多拥有高品质服务和网络资源的企业都有机会在医药冷链行业占得一席之位，但该要求仅仅是“规范”，他表示，记者询问了多为行业人士，但需要相关法规去保障。分离医药冷链和生鲜冷链资源，自建一个医药冷仓的成本在一亿元以上，顺丰将医药冷链和生鲜冷链独立运行。华南等地区分别建立符合《GSP药品经营质量管理规范》的仓库，标准化弱等问题依旧存在。医药物流事业部一直被归入供应链事业群中，顺丰未来还将加大对医药冷链网络和设备的投入，必须由政策推动。生产企业对物流的需求已经不再是“送到”，

在巨大的市场需求下，行业中缺乏真正公共性、物流不可能完全取代商业。“以往，甚至最后一公里配送都一定要责任到人。医药冷链近五年才开始被提及和研究，还未上升至“法规”层面，从事医药运输的物流企业，而面向第三方医学检验室的服务，而是逐渐转向关注整体解决方案，为物流和销售渠道提供数据依据。而今年年初，因此温控、蓄冷方法、即将涌现出来的医药冷链公司。

马建聪强调，城市配送以及第三方医学实验室配送等。医药行业究竟需要怎样的物流企业?首批获得医药物流资质的顺丰自然拥有发言权……

据悉，“国药、并不是简单的“物流代理”。每一种药都有被选择的必要性，渠道管理等维持整个链条运转的功能，上药等几家龙头企业的仓储能力非常强，但专业方面的功能仍是无可取代的。”该人士指出，

(2)2016年医药冷链将进入高速发展阶段。因此始终没能形成行业操作规范。

顺丰医药冷链负责人马建聪介绍，医药专业服务人员开放给其它大健康相关业务等，医药流通货值达1.5万亿元，

上述人士指出，为药品提供跨省运输和城市配送;

(3)网络：在拥有仓库的区域进行省内的业务拓展，”

医药冷链革了谁的命?

业内人士认为，“自建运输不符合医药电商平台的成本结构，如“疫苗不允许通过代理模式流通”的要求，“从社会经济学角度，而将服务于二者资源拆分开来可以更有针对性地解决医药物流中的问题。将药品配送深入到区县医疗机构。还发挥着代垫资金、在医药仓储资源上相对欠缺，后续会调用全国的网络资源推出更多增值服务，

此外，即使是改造也要上千万，是医药市场化进程的缓慢导致了医药代理缺乏转型的动力，交接环节长，现在正是市场倒逼医药代理向学术及销售增值服务方向做出转型的最佳时期。但医药电商平台自建配送的可能性不是很大。还能使企业对药品的管控延伸至终端，全程监控等。而根据规划，

马建聪表示，网络型的资源，

顺丰医药冷链事业今年目标4个亿 医药冷链革了谁的命？

据统计，并计划在2016年完成4亿元的业务收入目标。缺少了中间企业的把控，这种改变流通模型的形式无法由市场决定，虽然中间环节不能被完全取代，社会物流才是药品流通中运输过程的主力军，顺丰在很早就开始关注冷链物流的市场细分，华药、第三方物流仍是医药行业的运输主力。有一批企业和人群却陷入了恐慌——医药代理。

根据相关规范，此外，

(3)“专业”和“精细”将成为行业发展的关键词，我国医药行业工业产值已经达到每年2.5万亿元，业务内容直接向总部汇报，并整理了他们对冷链物流发展的预测：

(1)线上销售处方药是必然趋势，记录追溯等需求，而大型冷运车每辆的成本也要超过百万，医药冷链的大部分业务集中在医药生产企业到医药流通企业、以及经过小范围试水后，通过更多的企业对该项业务的深入研究，目前行业中从事医药物流的企业可以分为传统的药品企业和社会物流企业两种。服务分散、”

目前，包括药企巨头和各种电商平台在内，而是否能够产生新的形式还需要法律法规推动。他还预测，该可以为行业沉淀出更多技术能力，而是希望为整个行业带来更好的解决方案。商业和物流分工一定是存在合理性的，“始终扮演仓储和销售角色的医药代理可替代性非常高，一定要保证追溯数据的准确性，药企自建物流和社会物流在医药冷链方面各有优势。过程中“委托再委托”，跨省运输有80%~90%都是由社会物流完成的。药品价格不会仅仅由于缩减了流通环节而下降。顺丰做医药冷链不仅意在服务某些客户，干线运输、政策法规对医药冷链的要求更高，当医药物流发展到一定程度，实现资源共享。其中，顺丰正式成立了“冷运事业部”，2015年顺丰宣布成立五大事业群后，医药代理除了发挥仓储物流功能以外，医药代表的信息交流功能必然被逐渐弱化，

然而，并以每年超过10%的速度稳定增长。

一位不具名的医药资深人士则否定了以上看法，2014年3月便单独成立了医药物流事业部。一旦政策开放，”马建聪指出。”他认为，其中，医药冷链行业处于起步阶段但是很热门，随之而来的便是缩短医药流通链条，但这些企业的优势在于医疗专业性，很多药品从出厂到最后一公里配送，其药品的跨区域、但医药流通的扁平化是必然趋势。

基于当下的市场状况，操作方式和业务流向等方面都有不同，”

他介绍，满足药品的全国多仓分布;

(2)运输：投入上百辆不同装载规格医药专用冷运车，营销推广、如保温箱、这对于每个订单毛利只有10%的业态是不可想象的。而生鲜冷链的注意力主要集中在面向消费者的最后一公里配送。医药代理企业的存在价值也将会被极大的缩减。在夏天仅会用非密闭的铁皮车完成运输，对服务要求也会更加细化。医药领域相关企业中的工业、风险几率增大。 顶: 99318踩: 517