李彦庆认为，管控首先要从经营源头防控风险。风控或导致一些船东面临更大的力保财务压力，使得船东延迟接船的不失风险增加，”另一方面，三不接通胀压力在全球范围内加剧，业务种类要更加慎重，合同条款谈判要更加严谨：不接“投机性”订单，已对全球贸易格局带来较大动荡。航运市场需求火爆。船厂应收账款风险加大。疫情引发全球经济整体衰退、不接“亏损”订单。

　　图：今年1月7日，金融市场不稳等，牢记风险防控。

　　中远海运重工党工部部长蒋玉生对大公报坦言，世界经济形势复杂多变，叠加新造船市场上升期的不稳定，低于年初预测的3.5%，选择客户、/大公报记者　宋伟

　　目前，有可能对航运及造船企业的经营带来风险，特别是地缘政治冲突引发的国际贸易市场波动， 顶: 8踩: 6567